Gran Premio de Mónaco de 1929
Aparencia
![]() | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. |
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira de no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1929. | ||
![]() Trazado do circuíto de Mónaco. | ||
Data | 14 de abril de 1929 | |
Nome oficial | Grand Prix Automobile de Monaco | |
Localización | Circuíto de Mónaco Monte Carlo, Principado de Mónaco | |
Percorrido | Circuíto urbano 3´18 km | |
Distancia | 100 voltas, 318 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Bugatti |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Bugatti |
Tempo | 2:15.0 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Bugatti |
Segundo | ![]() |
Bugatti |
Terceiro | ![]() |
Mercedes-Benz |
O Gran Premio de Mónaco de 1929 foi o primeiro Gran Premio que se disputou no Principado. Foi creado polo multimillonario fabricante de cigarros, Anthony Noghès, que fundara o Automóbil Club de Mónaco con algúns dos seus amigos. Esta oferta dun Gran Premio foi apoiada polo Príncipe Lois II e o piloto monegasco dese tempo, Louis Chiron. O 14 de abril de 1929, o seu plan fíxose realidade, cando os 16 participantes invitados competiron por un premio de 100.000 francos franceses.
Clasificación[editar | editar a fonte]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/William_Grover-Williams_at_the_1929_Monaco_Grand_Prix.jpg/220px-William_Grover-Williams_at_the_1929_Monaco_Grand_Prix.jpg)
Grella de saída[editar | editar a fonte]
Non houbo cualificación, as posicións na grella extraéronse mediante unha votación. Philippe Etancelin saíu da pole position, mentres que o seu rival principal Rudolf Caracciola comezou 15º.
1ª fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
---|---|---|---|
![]() Étancelin Bugatti |
![]() Dauvergne Bugatti |
![]() Lehoux Bugatti | |
2ª fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
![]() Sandri Maserati |
![]() Grover-Williams Bugatti |
![]() Philippe Bugatti | |
3ª Fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
![]() Zehender Alfa Romeo |
![]() Bouriano Bugatti |
![]() de Rovin Delage | |
4ª Fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
![]() Rigal Alfa Romeo |
![]() de Sterlich Maserati |
![]() Dreyfus Bugatti | |
5ª fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
![]() Lepori Bugatti |
![]() Doré Corre La Licorne |
![]() Caracciola Mercedes-Benz | |
6ª Fila | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
![]() Perrot Alfa Romeo |
Carreira[editar | editar a fonte]
Pos | Nº | Piloto | Equipo | Voltas | Tempo/Retirada | Grella |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Bugatti T35B | 100 | 3:56:11.0 | 5 |
2 | 18 | ![]() |
Bugatti T35C | 100 | + 1:17.8 | 8 |
3 | 34 | ![]() |
Mercedes-Benz SSK | 100 | + 2:22.6 | 15 |
4 | 14 | ![]() |
Bugatti T35C | 99 | + 1 volta | 6 |
5 | 28 | ![]() |
Bugatti T37A | 97 | + 3 voltas | 12 |
6 | 4 | ![]() |
Bugatti T35C | 96 | + 4 voltas | 1 |
7 | 30 | ![]() |
Bugatti T35C | 94 | + 6 voltas | 13 |
8 | 32 | ![]() |
Corre La Licorne | 89 | + 11 voltas | 14 |
9 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo 6C | 87 | + 13 voltas | 10 |
Ret | 22 | ![]() |
Delage 15S8 | 80 | Accidente | 9 |
Ret | 16 | ![]() |
Alfa Romeo 6C | 55 | Mecánica | 7 |
Ret | 6 | ![]() |
Bugatti T35C | 46 | Mecánica | 2 |
Ret | 10 | ![]() |
Maserati 8C | 41 | Mecánica | 4 |
Ret | 36 | ![]() |
Alfa Romeo 6C | 18 | Roda | 16 |
Ret | 26 | ![]() |
Maserati 8C | 16 | Mecánica | 11 |
Ret | 8 | ![]() |
Bugatti T35C | 7 | Transmisión | 3 |
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Mónaco de 1929 |
- https://web.archive.org/web/20140821225243/http://www.f1-grandprixhistory.net/Monaco.html
- http://sidepodcast.com/post/1929-first-monaco-grand-prix
Carreira anterior: ' |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1929 |
Carreira seguinte: ' |
Carreira anterior: Non houbo |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1930 |