AC Ace
| AC Ace | |
|---|---|
 | |
| Marca | AC Cars (pt)   |
| Fabricante | AC Cars |
| País | .svg){kind=small} Reino Unido |
| Produción | 1953–1963 |
| Configuración | |
| Carrozaría | Roadster de 2 portas |
| Tren motriz | |
| Motor | motor de gasolina |
| Dimensións | |
| Distancia eixes | 2286 mm |
| Lonxitude | 3861 mm |
| Anchura | 1511 mm |
| Altura | 1245 mm |
| Relacionados | |
| Relacionado | AC Aceca AC Greyhound AC Cobra |
| Cronoloxía | |
AC Cobra → | |
| [ Commons ] [ Wikidata ] | |
O AC Ace é un automóbil deportivo producido pola empresa de automóbiles inglesa AC Cars.
AC regresou o mercado despois da segunda guerra mundial coa gama de automóbiles de 2 litros en 1947, pero foi o coche deportivo As de 1953 co que a compañía fixo a súa reputación nos anos da guerra. AC considerou un deseño de John Tojeiro que utiliza unha luz de tipo escaleira marco tubular, todos independentes de transversal de folla de suspensión excepcionalmente fermoso, aberto corpo de aliaxe de dúas prazas, claramente inspirado na Ferrari Barchetta.
O auto competiu nas 24 horas de Le Mans en 1957 e 1958. Cando cesou a construción do seu Bristol 6 cilindros en 1961, o propietario de AC, Charles Hurlock, foi animado por Carroll Shelby a utilizar un Ford V8 no chasis. Deste modo, o AC Cobra comezouse a producir en 1962. A produción do Ace terminou nese mesmo ano 1962.
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: AC Ace |