Ferrari 159 S

Ferrari 159 S
Marca	Ferrari
Fabricante	Ferrari
Produción	1947, 1 unidade
Tren motriz
Motor	V 12 de 1.913 cc, 125 hp a 7.000 rpm
Velocidade máxima	180 km/h
Dimensións
Lonxitude	3.350 mm
Anchura	1.470 mm
Altura	1.120 mm
Peso	750 kg.
Cronoloxía
← Ferrari 125 Ferrari 166 S →
[ Commons ] [ Wikidata ]

O Ferrari 159 S é un modelo de coche deseñado para ser o sucesor do primeiro vehículo Ferrari, o 125. A diferenza do seu predecesor, que gañou seis das 14 carreiras anteriores en 1947, o 159 tivo unha vida curta nas carreiras e foi rapidamente substituído polo 166 SC para as seguintes carreiras.

Características

Do mesmo xeito que o 125, o 159 utiliza un bastidor do chasis de tubo de aceiro con longueiros lonxitudinais e transversais, e tiña unha suspensión dobre wishbone con bésta transversal diante e un eixo ríxido na parte traseira. Pero o motor Gioacchino Colombo V12 ampliouse de 1,5 L (1497 cc) no 125 a 1,9 L (1903 cc) para o 159. Este motor producía 125 CV (93 kW) a 7.000 rpm, mantendo os tres carburadores Weber 30DCF do seu predecesor. O coche tiña tracción traseira e caixa de cambios de cinco velocidades de transmisión manual, e conservaban a tradición de Fiat de montar o motor en bloque coa caixa de cambios, freos de tambor nas catro rodas, suspensión dianteira independente e traseira de ponte ríxida.

Construíuse un só Ferrari 159, con número de chasis 002C. O coche máis vello de Ferrari aínda en existencia cun pedigree indiscutible é un 166 Spyder Corsa número 002C, que orixinalmente era un 159 e hoxe en día é propiedade de James Glickenhaus, que o pilota.

Competición

O 159 S debutou o 15 de agosto de 1947 no Circuíto de Pescara co piloto da compañía, Franco Cortese. Malia que en xeral liderou por un tempo, a clase ganadora do 159 S finalmente caeu detrás do Stanguellini de Vincenzo Auricchio. Do mesmo xeito que o 125, o 159 S foi incapaz de vencer ao Maserati 6CS 1500 durante gran parte do resto da tempada de 1947. Pero, no Gran Premio de Turín o 12 de outubro, o coche foi capaz de brillar, con piloto francés Raymond Sommer logrando a única vitoria xeral do 159 S.

Rendemento

• Velocidade máxima: 180 km/h