Gran Premio de Portugal de 1993

Gran Premio de Portugal de 1993

Nome oficial	XXII Grande Premio de Portugal
Tipo	Gran Premio de Portugal
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Localización  e  Datas
Localización	Autódromo do Estoril (Cascais e Estoril) 38°45′03″N 9°23′39″O
Lonxitude	4,36 km
País	Portugal
Data	26 de setembro de 1993
Competición
Primeiro posto	Michael Schumacher
Pole position	Damon Hill

O Gran Premio de Portugal de 1993 foi unha carreira de Fórmula 1 que tivo lugar o 26 de setembro de 1993 no Autódromo do Estoril. Foi a décimo cuarta rolda da tempada de Fórmula Un de 1993. A carreira foi o 22º Gran Premio de Portugal e o décimo en Estoril. Disputáronse 71 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros. Michael Schumacher obtivo a súa única vitoria da tempada, a segunda vitoria da súa carreira, mentres que o segundo posto foi suficiente para que Alain Prost conseguise o campionato, logo de que o motor de Ayrton Senna fallase. Senna foi superado polo seu novo compañeiro de equipo, o futuro campión Mika Häkkinen, pero o piloto finlandés estrelouse. Nunha reversión de Hungría, Damon Hill calou o coche na grella e comezou desde atrás. O equipo BMS Scuderia Italia retirouse do campionato logo desta carreira.

Publicáronse dúas noticias importantes cando os equipos chegaron a Estoril, Prost anunciou a súa retirada ao final da tempada e Andretti foi despedido de McLaren logo dunha mala tempada (no entanto o seu podio en Italia) e substituído por Häkkinen.

Os Williams lograron o 1-2 na clasificación por diante dos McLaren, pero Hill, desesperado por manter as súas esperanzas no campionato, tomou a pole de Prost, con Häkkinen sorprendentemente por diante de Senna con Alesi e Schumacher detrás. Con todo, o motor de Hill negouse a prender na volta de quecemento e tivo que comezar desde atrás. Ao principio, Prost adiantado polos McLarens e Alesi, con Alesi adiantándose aos McLarens con Senna por diante de Häkkinen. Alesi lideraba a Senna, Häkkinen, Prost, Schumacher e Berger.

Os primeiros seis mantivéronse xuntos, pero os Williams e Schumacher tiñan nunha estratexia dunha única parada, a diferenza dos McLaren e Ferrari. Na volta 20, o motor de Senna explotou cando Alesi, Häkkinen e Schumacher entraron a boxes, Alesi perdeu ante ambos. Isto deixou a Prost por diante de Blundell, Hill, Häkkinen, Schumacher e Alesi. Schumacher pasou a Häkkinen na volta 25 e afastouse. Prost deteríase na volta 29, Schumacher reincorporaríase á fronte. Cando Hill tamén se detivo, Schumacher lideraba diante de Prost, Häkkinen, Hill, Alesi e Berger.

Na volta 33, Häkkinen estrelouse contra o muro na última curva. Tres voltas máis tarde, a suspensión de Berger fallou espectacularmente á saída do pitlane, enviándoo a través da recta principal, sendo case golpeado por un Footwork. Blundell chocou cando ía na sexta posición na volta 52 cando Prost comezou a acercarse a Schumacher. Con todo, o segundo posto foi suficiente para que Prost gañase o campionato, polo que o piloto francés non correu ningún risco. Patrese estaba quinto, pero se estrelou na volta 64. Schumacher tivo un pequeno fallo de encendido pero aínda así mantivo a súa vantaxe. Schumacher gañou seguido do novo Campión do Mundo Prost, Hill, Alesi, Wendlinger e Brundle.

Con só dúas carreiras máis por disputarse, Prost era o Campión do Mundo con 87 puntos, pero houbo unha batalla polo segundo lugar entre Hill, Senna e Schumacher. Hill era segundo con 62, Senna terceiro con 53 e Schumacher cuarto con 52. Detrás, Patrese era quinto con 20, Alesi sexto con 13, Brundle sétimo con 12 e Herbert oitavo con 11. No Campionato de Construtores, Williams foron os Campións do Mundo con 149 puntos, pero houbo unha batalla polo segundo lugar entre Benetton con 72 e McLaren con 60. Ferrari foi cuarto con 23.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:12.290	1:11.494	—
2	2	Alain Prost	Williams-Renault	1:11.683	1:12.762	+0.189
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Ford	1:12.956	1:12.443	+0.949
4	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	1:12.954	1:12.491	+0.997
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1:13.682	1:13.101	+1.607
6	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:13.403	1:14.135	+1.909
7	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	1:14.206	1:13.863	+2.369
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:14.159	1:13.933	+2.439
9	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	1:15.200	1:14.388	+2.894
10	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	1:14.591	1:14.577	+3.083
11	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	1:14.779	1:14.708	+3.214
12	30	JJ Lehto	Sauber	1:14.978	1:14.833	+3.339
13	29	Karl Wendlinger	Sauber	1:15.016	1:15.070	+3.522
14	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	1:15.831	1:15.183	+3.689
15	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:15.479	1:15.433	+3.939
16	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	1:15.968	1:15.491	+3.997
17	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	1:16.072	1:15.904	+4.410
18	11	Pedro Lamy	Lotus-Ford	1:17.198	1:15.920	+4.426
19	24	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:15.942	1:16.323	+4.448
20	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	1:16.777	1:16.144	+4.650
21	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:16.655	1:16.186	+4.692
22	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	1:16.417	1:16.998	+4.923
23	15	Emanuele Naspetti	Jordan-Hart	1:17.845	1:16.566	+5.072
24	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	1:16.651	1:16.864	+5.157
25	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	1:17.778	1:17.118	+5.624
26	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	1:19.064	1:17.739	+6.245

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	71	1:32:46.309	6	10
2	2	Alain Prost	Williams-Renault	71	+0.982	2	6
3	0	Damon Hill	Williams-Renault	71	+8.206	1	4
4	27	Jean Alesi	Ferrari	71	+1:07.605	5	3
5	29	Karl Wendlinger	Sauber	70	+1 volta	13	2
6	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	70	+1 volta	11	1
7	30	JJ Lehto	Sauber	69	+2 voltas	12
8	24	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	69	+2 voltas	19
9	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	69	+2 voltas	24
10	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	69	+2 voltas	20
11	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	68	+3 voltas	22
12	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	68	+3 voltas	17
13	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	68	+3 voltas	15
14	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	68	+3 voltas	26
15	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	63	Colisión	9
16	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	63	Colisión	7
Ret	11	Pedro Lamy	Lotus-Ford	61	Trompo	18
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	60	Trompo	14
Ret	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	51	Colisión	10
Ret	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	38	Caixa de cambios	25
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	35	Accidente	8
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren-Ford	32	Accidente	3
Ret	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	27	Caixa de cambios	16
Ret	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	19	Motor	4
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	12	Trompo	21
Ret	15	Emanuele Naspetti	Jordan-Hart	8	Motor	23
Fonte:

Posicións logo da carreira

• Texto en negra indica Campión do Mundo.

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Alain Prost	87
2	Damon Hill	62
3	Ayrton Senna	53
4	Michael Schumacher	52
5	Riccardo Patrese	20

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Williams-Renault	149
2	Benetton-Ford	72
3	McLaren-Ford	60
4	Ferrari	23
5	Ligier-Renault	22

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación..

Referencias

• Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2. 

Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1993	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1993	Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1993
Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1992	Gran Premio de Portugal	Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1994