SOCATA Horizon
| GY-80 Horizon | |
|---|---|
 | |
| Fabricante | Sud Aviation SOCATA |
| Deseñado por | Yves Gardan |
| Primeiro voo | 21 de xullo de 1960 |
| Unidades construídas | 267 |
| Variantes | SOCATA ST-10 Diplomate |
O GY-80 Horizon é unha avioneta francesa de catro prazas dos anos 60 deseñada por Yves Gardan e fabricado baixo licenza primeiro por Sud Aviation, e posteriormente pola súa filial SOCATA.
Deseño e desenvolvemento
[editar | editar a fonte]O avión foi deseñado polo famoso deseñador francés Yves Gardan durante os anos 50. En 1960 Sud Aviation mercoulle a Gardan unha licenza para construír o avión. O prototipo voou por vez primeira o 21 de xullo de 1960 e o avión foi producido inicialmente por Sud Aviation en Nantes e Rochefort.[1] Sud Aviation posteriormente mercou a compañía Morane-Saulnier en bancarrota,[2] e en 1966, formou a filial SOCATA para continuar coa produción do Morane-Saulnier Rallye; porén, Sud Aviation transfería ao pouco tempo a produción dos seus avións de aviación xeral tamén a SOCATA.[3] Sud-Aviation e a súa filial SOCATA fabricaron 267 unidades[1] ata 1969, cando rematou a súa produción.
O deseño totalmente metálico tiña unha á baixa cantilever con catro flaps Flower operados mecanicamente e dous aleróns Frise. O tren de aterraxe en triciclo retraíase parcialmente cara a atrás[4] (pouco máis da metade das rodas quedaban expostas). O primeiro prototipo usaba un motor de refrixeración por aire Avco Lycoming O-320 de 150 cabalos que impulsaba unha hélice metálica de paso fixo, usando os avións de produción ese motor ou unha versión do mesmo de 160 cabalos, e tiñan como opción usar unha héice de velocidade constante.[5][6] En 1966 estivo dispoñible o Lycoming O-360 de 180 cabalos,[7] e a opción de 150 retirouse en 1967.[8]
A meirande parte dos Horizon foron comprados por pilotos franceses, pero algúns exemplares exportáronse a varios países como Alemaña, Suíza e o Reino Unido.
Unha variante mellorada foi desenvolvida orixinalmente como o Super Horizon 200 e posteriormente entrou en produción como o ST 10 Diplomate.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Taylor, John W. R., ed. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961-62. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, John W. R., ed. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, John W. R., ed. (1966). Jane's All The World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, John W. R., ed. (1967). Jane's All The World's Aircraft 1967-68. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, John W. R., ed. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. ISBN 0-354-000-519.
- Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.