Sud Aviation Caravelle

Sud Aviation Caravelle
Tipo	avión de pasaxeiros de fuselaxe estreita
Fabricante	Sud Aviation
Primeiro voo	27 de maio de 1955
Introducido	26 de abril de 1959
Produción	1958-1972
Unidades construídas	282

O Sud Aviation Caravelle é un reactor francés de pasaxeiros de alcance curto/medio. Ten a distinción de ser o primeiros avión de pasaxeiros a reacción desenvolvido para o mercado do curto e medio alcance.

O desenvolvemento do Caravelle polo fabricante francés SNCASE, unha compañía que tiña gañas de producir un avión de pasaxeiros que utilizase a nova tecnoloxía da propulsión a reacción, comezou a principios dos anos 50. Co obxectivo de conseguilo, SNCASE asociouse con compañías británicas como de Havilland (que proporcionou deseño e compoñentes que desenvolvera para o seu propio reactor de pasaxeiros, o de Havilland Comet) e Rolls-Royce Limited (o provedor do motor do Caravelle, o Rolls-Royce Avon). A meirande parte do desenvolvemento do avión, incluído o seu voo de estrea o 27 de maio de 1955, foi realizado por SNCASE. Na época na que o Caravelle entrou en servizo o 26 de abril de 1959 a firma fusionárase no conglomerado Sud Aviation.

Aos poucos anos de entrar en servizo o Caravelle converteuse nun dos reactores de pasaxeiros de primeira xeración máis exitoso de Europa. O avión logrou importantes vendas para operadores en toda Europa e ata logrou penetrar no mercado dos Estados Unidos, pedindo United Airlines 20 unidades. O Caravelle estableceu o motor montado a popa e a configuración de á limpa que aínda é usado no presente en avións de pasaxeiros pequenos.

Variantes

Variantes

Variante	Lonxitude	Motores	Pasaxeiros
Caravelle I	32,01 m	RA-29 Mk.522	80
Caravelle IA	32,01 m	RA-29 Mk.522A	80
Caravelle III	32,01 m	RA-29 Mk.527 and 527B	80
Caravelle VI-N	32,01 m	RA-29 Mk.531 and 531B	80
Caravelle VI-R	32,01 m	RA-29 Mk.533R	80
Caravelle 10R	32,01 m	P&W JT8D-7	80
Caravelle 11R	32,71 m	P&W JT8D-7	89-99
Caravelle 10B	33,01 m	P&W JT8D-7	105
Caravelle 12	36,24 m	P&W JT8D-9	140