Circuíto Internacional de Sepang

Circuíto Internacional de Sepang

Plano do Circuíto

Datos
Inauguración	7 de marzo de 1999
Outros nomes
Carreiras	FIA Fórmula 1, FIM MotoGP, A1 Grand Prix, SuperGT, Asian Touring Car Championship, FIA GP2 Series Asia
Localización	Sepang, Selangor, Malaisia
Capacidade	80.000 espectadores
Lonxitude	5,543 km.
Curvas	15
Volta rápida (2017)	1:34.080
Piloto récord	Sebastian Vettel
Escudería récord	Ferrari
Coordenadas

Vista do Circuíto

O Circuíto Internacional de Sepang (Malaio: Litar Antarabangsa Sepang) é unha pista de carreiras para os deportes de motor localizada en Sepang, Selangor, Malaisia. Atópase preto do aeroporto internacional de Kuala Lumpur, a uns 45 km ao sur da capital, Kuala Lumpur. Foi o lugar utilizado para o Gran Premio de Malaisia de Fórmula 1 ata 2017, e aínda se utiliza para o Gran Premio de Malaisia de Motociclismo, Malasia Merdeka Endurance Race e outros eventos importantes dos deportes de motor.

Considerado un parámetro de comparación para outros Grandes Premios, Sepang conta con boxes e salas de prensa equipados con moderna tecnoloxía. Xurdiron algunhas queixas a raíz do estado da pista, que parecese estar afundíndose levemente. Unha posible razón que explicaría isto é o feito de que o autódromo está construído sobre terreos pantanosos.

Historia

O circuíto foi deseñado polo prestixioso arquitecto alemán Hermann Tilke, quen logo sería contratado para a construción dos autódromos de Xangai, Bahrain, Istanbul, Valencia, Marina Bay, Yas Marina, Yeongam, Greater Noida e Austin.

O circuíto foi inaugurado oficialmente polo Primeiro Ministro de Malaisia Mahathir bin Mohamad o 7 de marzo de 1999 ás 20:30 horas MST (UTC+08:00). Posteriormente, inaugurou o 20 de abril de 1999 o primeiro Gran Premio de Motociclismo de Malaisia de MotoGP, (ver Gran Premio de Motociclismo de Malaisia de 1999) e o primeiro Gran Premio de Malaisia de Fórmula 1 o 17 de outubro de 1999 (ver Gran Premio de Malaisia de 1999).

O 23 de outubro de 2011, na segunda volta do Gran Premio de Motociclismo de Malaisia de 2011 de MotoGP, o italiano de Motorcycle racing [Marco Simoncelli] morreu na curva 11 tras sufrir unha caída e ser atropelado por Colin Edwards e Valentino Rossi.

En outubro de 2016 propúxose que o circuíto de Sepang podía caer do calendario da Fórmula Un debido á diminución de venda de entradas.^[1]. En 2017 disputouse o último Gran Premio de Malaisia de Fórmula 1.

Circuítos

Circuíto principal

O circuíto principal, que normalmente é percorrido no sentido das agullas do reloxo, ten 5,54 quilómetros de extensión e é recoñecido polas súas curvas pechadas e as súas anchas rectas. O deseño é bastante infrecuente, destacándose a presenza dunha recta interior que se separa da recta principal de boxes por unha pequena pinza. Este circuíto utilízase para eventos de Fórmula 1 e MotoGP, así como tamén para carreiras a nivel local e rexional.

Características

Capacidade espectadores: 80.000
Lonxitude do circuíto: 5´542 quilómetros.
Distancia da carreira de Fórmula 1: 56 voltas = 310´408 quilómetros. 15 curvas en total.
Configuración aerodinámica: media/alta. Velocidade máxima estimada 312 km/h con DRS, 300 km/h sen DRS
Aceleración a fondo: 65% do tempo de volta.
Tempo de freado: 15% do tempo da volta.
Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
Consumo de combustible: kg por volta.
Cambio de marchas por volta:
Número de zonas de freado:
Desgaste dos freos: medio
Desgaste dos pneumáticos:
Distancia dos Boxes:
Perda de tempo nunha parada en boxes:
Tempo total necesario para a parada en boxes: 22 segundos
Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´36 segundos.
Marca volta: Juan Pablo Montoya (Williams), 1.34.223 en 2004

Circuíto norte

Tamén percorrido normalmente no sentido das agullas do reloxo, o circuíto norte está composto basicamente pola primeira metade do cicuito principal. O percorrido dobra cara á recta de boxes logo da curva 6, e ten 2,71 km de extensión.

Circuíto sur

O circuíto sur está formado pola outra metade do circuíto principal. A recta interior é este último transfórmase na de boxes cando se utiliza o circuíto sur, uníndose á curva 8 para formar unha pinza. Percorrido no mesmo sentido que os dous circuítos anteriores, conta cun percorrido de 2,61 km.

Outras instalacións

O Circuíto Internacional de Sepang conta ademais con pistas de kart e motocrós.

Custo do circuíto

O custo do circuíto é de aproximadamente uns 150 millóns de dólares.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Sepang

Ano	Piloto	Auto	Duración	Lonxitude	Voltas	Velocidade media	Data	GP de
1999	Eddie Irvine	Ferrari	1:36:38,494 h	5,542 km	56	192,682 km/h	17. outubro	Malaisia
2000	Michael Schumacher	Ferrari	1:35:54,235 h	5,543 km	56	194,199 km/h	22. outubro
2001	Michael Schumacher	Ferrari	1:47:34,801 h	5,543 km	55	170,031 km/h	18. marzo
2002	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1:35:36,792 h	5,543 km	56	194,790 km/h	17. marzo
2003	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1:32:22,195 h	5,543 km	56	201,629 km/h	23. marzo
2004	Michael Schumacher	Ferrari	1:31:07,490 h	5,543 km	56	204,384 km/h	21. marzo
2005	Fernando Alonso	Renault	1:31:33,736 h	5,543 km	56	203,408 km/h	20. marzo
2006	Giancarlo Fisichella	Renault	1:30:40,529 h	5,543 km	56	205,297 km/h	19. marzo
2007	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:32:14,930 h	5,543 km	56	201,894 km/h	8. abril
2008	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:31:18,555 h	5,543 km	56	203,971 km/h	23. marzo
2009	Jenson Button	Brawn GP - Mercedes	0:55:30,622 h	5´543 km	32	171´833 km/h	5. abril
2010	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:33:48,412 h	5´543 km	56	198´541 km/h	4. abril
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:37:39.832 h	5´543 km	56	190´700 km/h	10. abril
2012	Fernando Alonso	Ferrari	2:44:51.812 h	5´543 km	56	112´969 km/h	25. marzo
2013	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:38:56.681 h	5´543 km	56	188´231 km/h	24. marzo
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	1:40:25.974 h	5´543 km	56	185´441 km/h	30. marzo
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	1:40:25,974 h	5´543 km	56	185´442 km/h	29. marzo
2016	Daniel Ricciardo	Red Bull - TAG Heuer	1:37:12.776 h	5´543 km	56	191´584 km/h	2. outubro
2017	Max Verstappen	Red Bull - TAG Heuer	1:30:01.290 h	5´543 km	56	km/h	1. outubro