Estación de Passeig de Gràcia
| Passeig de Gràcia | |
|---|---|
 Interior da estación de Adif | |
| Situación | Barcelona |
| Servizos | .svg){kind=small} |
| Liñas | |
| Media distancia |       |
| Cercanías |    |
| Intermodalidade | |
 |     |
|  7, 16, 17, 22, 24, 28, 50, 54, 56, 62, A1 (Aerobús), N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N9, N11 |
| Outros | Bicing |
Passeig de Gràcia é un intercambiador de metro e ferrocarril da cidade de Barcelona, situado baixo o paseo de Gràcia, entre a Gran Via de les Corts Catalanes e a rúa Aragó. É o punto de enlace das liñas L2, L3 e L4 do metro de Barcelona, a liña R2 de Proximidades Renfe e seis liñas de Media Distancia.
Historia
[editar | editar a fonte]Estación de Adif
[editar | editar a fonte]O apeadoiro de Passeig de Gràcia foi construído en 1902, aínda que naquel momento os trens circulaban ao aire libre a través dunha longa trincheira por toda a rúa Aragó, enlazando as liñas de Tarragona e Xirona, inaugurada en 1882. Entre 1954 e 1959 cubriuse e transformouse na estación que aínda existe actualmente.
Estacións do metro de Barcelona
[editar | editar a fonte]A historia da estación de metro remóntase a 1924, cando se inaugura a primeira liña do Metro de Barcelona, o Gran Metro, a que actualmente é a L3. A estación abriu co nome de Aragón por estar situada preto da intersección do paseo de Gràcia coa rúa Aragó.
En 1926 abriuse o ramal do Gran Metro que se dirixía cara á actual estación de Jaume I, primeiro tramo da actual L4 que partía desde a estación de Aragón cun ramal.
En 1972 pechouse o ramal da entón liña III e reabriuse un ano máis tarde como unha nova liña separada con novas plataformas e cambiando o nome da estación polo de Aragón-Gran Vía.
En 1982, coa reorganización dos números de liñas e cambios de nome de estacións, adoptou o nome actual.
Finalmente, en 1995 abriuse a estación da L2 quedando a configuración da estación como está actualmente.
Instalacións e servizos ferroviarios
[editar | editar a fonte]Estacións do metro
[editar | editar a fonte]A estación podémola diferenciar en dúas partes, a parada da liña L3 situada xunto á estación de Adif e a 250 metros das estacións das liñas L2 e L4, que están a moi pouca distancia e comparten accesos.
A parada da L3 está baixo o paseo de Gràcia, entre as rúas Consell de Cent e Aragó e ten un vestíbulo en cada extremo. Do de Consell de Cent sae un longo corredor de 250 metros que enlaza coas estacións das liñas L2 e L4. Do de Aragó pódese enlazar directamente co vestíbulo da estación de Adif de Barcelona-Passeig de Gràcia.
A parada da L4 está situada baixo o paseo de Gràcia, entre a Gran Vía e a rúa Diputació e dispón dun só vestíbulo situado na parte sur da estación. Este vestíbulo ten un acceso desde a Gran Vía, esquina co paseo de Gràcia. Ademais comparte acceso coa L2.
Finalmente, a parada da L2 está baixo a Gran Vía no cruzamento co paseo de Gràcia. A estación dispón de dous accesos, un por Gran Vía con Rambla Catalunya e outro por Gran Vía con Pau Claris, compartido coa L4.
| Orixe/destino | << | Liña | >> | Destino/orixe |
|---|---|---|---|---|
| Paral·lel | Universidade | |
Tetuan | Badalona Pompeu Fabra |
| Zona universitaria | Cataluña | |
Diagonal | Trinitat Nova |
| Trinitat Nova | Girona | |
Urquinaona | La Pau |
Estación de Adif
[editar | editar a fonte]A estación actual de Passeig de Gràcia dispón de catro accesos desde a rúa, un en cada cruzamento do Paseo de Gràcia coa rúa Aragó. Todos estes conflúen nun vestíbulo que tamén dispón de acceso directo á liña L3 do metro de Barcelona. O vestíbulo da estación dispón de portelos, máquinas de venda automática de billetes e quiosco. Por un nivel inferior circulan os trens, formado por dúas vías con plataformas laterais que dispoñen de bar-cafetería cada unha delas. O acceso ao nivel inferior desde o vestíbulo, realízase a través de escaleiras fixas. Ademais, o acceso á vía 2 ten un acceso directo desde o corredor de enlace co metro.
No cruzamento coa rúa Pau Claris hai outro vestíbulo de dimensións reducidas con dous accesos desde a rúa. O enlace cos dúas plataformas realízase a través de escaleiras, aínda que de cada plataforma hai unha escaleira mecánica de saída que sobe ata o nivel da rúa directamente. En Roger de Llúria hai unha saída de urxencia da estación, unha para cada unha das plataformas.
| Orixe/destino | << | Liña | >> | Destino/orixe |
|---|---|---|---|---|
| Rodalies de Catalunya de Renfe | ||||
| Castelldefels | Sants | |
El Clot-Aragó | Granollers Centre |
| Aeroport Sants |
|
Sant Celoni Maçanet-Massanes | ||
| Sant Vicenç de Calders Vilanova i la Geltrú |
|
Estación de França | Estación de França | |
| Media Distancia | ||||
| Barcelona-Sants | Barcelona-Sants | |
Barcelona-El Clot-Aragó | Xirona Figueres Portbou / Cerbère |
| Lleida-Pirineus | |
Barcelona-Estació de França | Barcelona-Estació de França | |
| Reus Móra la Nova Flix Riba-roja d'Ebre |
| |||
| Cambrils Tortosa Vinaròs València-Nord |
| |||
| Caspe Zaragoza-Delicias |
| |||
Accesos
[editar | editar a fonte]- Rambla Catalunya - Gran Via (L2)
- Passeig de Gràcia - Gran Via (L2 e L4)
- Carrer Consell de Cent (L3)
- Carrer Aragó (L3 e Adif)
- Carrer Pau Claris (Adif)
Galería de imaxes
[editar | editar a fonte]-
Estación da L2 -
Estación da L3 -
Estación da L4 -
Corredor de enlace da L3 coas liñas L2 e L4 -
Indicador do nome da estación, nun acceso -
Intercambiador
.jpg)
