Gran Premio de Bélxica de 1958

Gran Premio de Bélxica de 1958
Nome oficial	XIX Grote Prijs Van Belgie
Tipo	Gran Premio de Bélxica
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958
Distancia do evento	24
Localización e Datas
Localización	Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889
Lonxitude	7,003 km
País	Bélxica
Data	15 de xuño de 1958
Competición
Primeiro posto	Tony Brooks
Pole position	Mike Hawthorn
Volta máis rápida	Mike Hawthorn

O Gran Premio de Bélxica de 1958 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 15 de xuño de 1958 no Circuíto de Spa-Francorchamps en Spa, Bélxica. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo de Pilotos 1958. Foi o 19º Gran Premio de Bélxica e realizouse sobre 24 voltas ao circuíto de 14 quilómetros cunha distancia de carreira de 339 quilómetros.

O Gran Premio de Bélxica volveu ao calendario logo de faltar no calendario do ano anterior, o circuíto de Spa foi modificado lixeiramente. Os boxes foron reconstruídos, a recta de boxes ampliouse e endereitouse e toda a pista foi reasfaltada.

A carreira foi gañada polo piloto británico Tony Brooks cun Vanwall. Foi a primeira vitoria de Brooks nun Gran Premio en solitario despois de que xa gañara o Gran Premio do Reino Unido de 1957 pero compartindo coche con Stirling Moss. Brooks chegou 20 segundos por diante do seu compatriota británico Mike Hawthorn que pilotaba un Ferrari 246 F1. O compañeiro de Brooks no equipo Vanwall Stuart Lewis-Evans terminou en terceiro lugar logrando o mellor posto da súa carreira, o primeiro dos dous podios da súa curta carreira nos Grandes Premios. A carreira tamén foi a primeira participación no Campionato Mundial dunha muller, empezou e rematou a carreira, Maria Teresa de Filippis que se presentou pilotando un Maserati 250F privado. Terminou décima e última, dúas voltas por detrás do Vanwall de Brooks.

Líderes por volta: Tony Brooks 21 voltas (1, 3, 6-24), Peter Collins 3 voltas (2, 4-5).

Informe

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	4	Tony Brooks	Vanwall	24	1:37:06.3	5	8
2	16	Mike Hawthorn	Ferrari	24	+20.7 segs	1	7
3	6	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	24	+3:00.9	11	4
4	40	Cliff Allison	Lotus-Climax	24	+4:15.5^[1]	12	3
5	10	Harry Schell	BRM	23	+1 volta	7	2
6	20	Olivier Gendebien	Ferrari	23	+1 volta	6
7	28	Maurice Trintignant	Maserati	23	+1 volta	16
8	24	Roy Salvadori	Cooper-Climax	23	+1 volta	13
9	36	Jo Bonnier	Maserati	22	+2 voltas	14
10	26	Maria Teresa de Filippis	Maserati	22	+2 voltas	19
Ret	38	Paco Godia	Maserati	22	Motor	18
Ret	22	Jack Brabham	Cooper-Climax	16	Temperatura	8
Ret	42	Graham Hill	Lotus-Climax	12	Motor	15
Ret	18	Luigi Musso	Ferrari	5	Accidente	2
Ret	14	Peter Collins	Ferrari	5	Temperatura	4
Ret	8	Jean Behra	BRM	5	Presión aceite	10
Ret	32	Wolfgang Seidel	Maserati	4	Palier	17
Ret	2	Stirling Moss	Vanwall	0	Motor	9
Ret	30	Masten Gregory	Maserati	0	Motor	3
NTS	34	Ken Kavanagh	Maserati

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

	Pos	Piloto	Puntos
	1	Stirling Moss	17
4	2	Mike Hawthorn	14
1	3	Luigi Musso	12
1	4	Harry Schell	10
2	5	Maurice Trintignant	8

Clasificación do campionato de construtores

	Pos	Construtor	Puntos
1	1	Ferrari	20
1	2	Cooper-Climax	19
	3	Vanwall	16
	4	BRM	10
1	5	Lotus-Climax	3

Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 131. ISBN 0-85429-276-4.

Ligazóns externas

Carreira anterior: 500 Millas de Indianápolis de 1958	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958	Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1958
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1956	Gran Premio de Bélxica	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1960

[Lang-1] Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 131. ISBN 0-85429-276-4.

[1]