Gran Premio de Francia de 1951
| ||
| Nome oficial | XXXVIII French Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Francia | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951 | |
| Distancia do evento | 77 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 | |
| País | Francia | |
| Data | 1 de xullo de 1951 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Luigi Fagioli | |
| Pole position | Juan Manuel Fangio | |
| Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio | |
O Gran Premio de Francia de 1951 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 1 de xullo de 1951. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1950 e foi gañadoa por Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli pilotando un Alfa Romeo. Foi a primeira das tres ocasións nas que dous pilotos lograran unha vitoria de Gran Premio logo de compartir un coche. A carreira, que tamén levaba o título honorífico de Gran Premio de Europa, viu o debut no Campionato do Mundo de Aldo Gordini, André Simon e Onofre Marimón. Foi a primeira vitoria de Fagioli nunha carreira do Campionato do Mundo, e converteuno no piloto de maior idade en gañar un Gran Premio do Campionato Mundial, unha marca que aínda mantén.
Informe
[editar | editar a fonte]As 10 voltas de carreira, o motor do coche de Fangio comezou a fallar, polo que se detivo nos boxes para que cambiar a magneto, pero só completou unha volta máis antes de deterse outra vez. Cando Fagioli chegou ao seu tope de combustible, o equipo ordenou aos pilotos cambiar os coches. As paradas para recargar combustible e os problemas dos Ferrari permitiron a Fangio manter o liderado e gañar a carreira. Fagioli, no coche orixinal de Fangio, terminou 11º, 22 voltas por detrás.[1]
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]
Carreira
[editar | editar a fonte]Notas
[editar | editar a fonte]- Unidades compartidas:
- Coche 8: Fagioli (primeiras 20 voltas) logo Fangio (57 voltas). Compartiron os puntos da vitoria (Fangio acadou un punto extra ao lograr a volta rápida).
- Coche 14: González (primeiras 35 voltas) logo Ascari (42 voltas). Compartiron os puntos da 2ª posición.
- Coche 24: Fangio (primeiras 15 voltas) logo Fagioli (40 voltas). Cando Fagioli reincorporouse á carreira no coche de Fangio estaba 20 voltas por detrás.
- Último Gran Premio para: Luigi Fagioli
- Con 601´832 km, a carreira ten a marca de ser a carreira máis longa do Campionato Mundial de Fórmula 1 de todos os tempos (excepto cando Indianápolis 500 formaba parte do campionato entre 1950 e 1960)[2].
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
 1
|
1 |  Juan Manuel Fangio
|
15 |
 1
|
2 |  Nino Farina
|
14 |
|
3 |  Lee Wallard
|
9 |
|
|
4 | Alberto Ascari
|
9 |
| 2
|
5 | Luigi Villoresi
|
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. pp. p31. ISBN 0-85429-276-4.
- ↑ "What was the longest Grand Prix of them all?". Ask Steven – ESPNF1.com. Consultado o 23 June 2012.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-05.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1951 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1951 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1951 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1951 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1950 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1952 |