Tim Schenken
  | |||||||||||||||||
| Biografía | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | (en) Timothy Theodore Schenken 26 de setembro de 1943 (81 anos)Sydney, Australia | ||||||||||||||||
| Actividade | |||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un | ||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Participou en | |||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
|||||||||||||||||
| Premios | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Timothy "Tim" Theodore Schenken[1] nado en Gordon, Sydney, Australia o 26 de setembro de 1943, é un expiloto de Sydney, Australia. Participou en 36 Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula 1, debutou o 16 de agosto de 1970. Alcanzou un podio no Gran Premio de Austria de 1971 e anotou un total de sete puntos de campionato. Con todo, acadou dous podios en carreiras fóra de campionato, terminou terceiro no Trofeo Internacional BRDC de 1971 e terceiro na Copa de Ouro Internacional de 1972.
Carreira
[editar | editar a fonte]
Os resultados nas fórmulas menores de Schenken incluíron gañar o British Lombank Formula Three Championship de 1968, gañar o Grovewood Award de 1968, gañar o 1968 British Formula Ford Championship de 1968, gañar o ER Hall Formula Three Trophy de 1968, gañar o French Craven A Formula Three Championship de 1969, gañar o Greater London Formula Three Trophy de 1969, finalizar cuarto no Campionato de Europa de Fórmula 2 de 1971 e finalizar terceiro no Campionato Brasileiro de Fórmula 2 de 1972.[2]
Tivo moito éxito nas carreiras de motor pilotando para Ferrari. En 1972 gañou as carreiras dos 1000 km de Buenos Aires e os 1000 km de Nürburgring[2] e terminou en segundo lugar nas 6 Horas de Daytona, e nas 12 Horas de Sebring, os 1000 km. de Brands Hatch e as 6 Horas de Watkins Glen, terminou terceiro nas carreiras dos 1000 km de Monza 1000 e os 1000 km de Zeltweg. 1973 viuno terminar segundo nas carreiras das 6 Horas de Vallelunga e nos 1000 km de Monza. En 1975 e 1976 terminou segundo nos 1000 km de Nurburgring e entón en 1977 el gañou a carreira dos 1000 km de Nurburgring por segunda vez. En Le Mans en 1976 terminou segundo na clase GT e foi 16º na xeral. En 1975 foi subcampión no Campionato Europeo GT e terminou terceiro no campionato en 1976.
En 1974 co-fundou Tiga Race Cars en Gran Bretaña co neozelandés Howden Ganley, cuxos coches tiveron grande éxito na categoría Sports 2000 e construíu coches para varias fórmulas.[2] Posteriormente foi Director de Carreira da V8 Supercar Championship Series australianan. Tamén foi director da Confederation of Australian Motor Sport, secretario da carreira do Gran Premio de Australia e foi o secretario na carreira inaugural do Gran Premio de Singapur de 2008.[3]
Ata a tempada de Fórmula 1 de 2016, Schenken é un dos cinco australianos que subiron ao podio nun Gran Premio de Fórmula Un. Os outros son os gañadores de Gran Premio Mark Webber e Daniel Ricciardo, así como os Campións Mundiais Sir Jack Brabham e Alan Jones.
O 16 de xuño de 2016, Tim Schenken foi galardoado coa Medal of the Order of Australia (Medalla da Orde de Australia) na súa División Xeral como parte dos honores do Aniversario da Raíña. No 2016 era Director de Operacións de Carreiras da Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS).[4]
Está casado e ten un fillo, Guido, e dúas fillas xemelgas idénticas, Laura e Natalie.
Rexistro de carreiras
[editar | editar a fonte]Traxectoria profesional
[editar | editar a fonte]Resultados Completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Cosworth V8 | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
ALE |
AUT Ret |
ITA Ret |
CAN NC |
USA Ret |
MEX |
NC | 0 | ||
| 1971 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Cosworth V8 | RSA |
ESP 9 |
MON 10 |
NED Ret |
FRA 12 |
GBR 12 |
ALE 6 |
AUT 3 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
14º | 5 | ||||
| 1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARX 5 |
RSA Ret |
ESP 8 |
19º | 2 | ||||||||||||
| Flame Out-Team Surtees | FRA 17 |
GBR Ret |
||||||||||||||||||
| Team Surtees | MON Ret |
BEL Ret |
ALE 14 |
AUT 11 |
ITA Ret |
CAN 7 |
||||||||||||||
| Surtees TS14 | USA Ret |
|||||||||||||||||||
| 1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso-Marlboro IR | Cosworth V8 | ARX |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
ALE |
AUT |
ITA |
CAN 14 |
USA |
NC | 0 |
| 1974 | Trojan-Tauranac Racing | Trojan T103 | Cosworth V8 | ARX |
BRA |
RSA |
ESP 14 |
BEL 10 |
MON Ret |
SWE |
NED NSC |
FRA |
GBR Ret |
ALE NSC |
AUT 10 |
ITA Ret |
CAN |
NC | 0 | |
| John Player Team Lotus | Lotus 76 | USA DSC |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ FIA Year Book of Automobile Sport 1975. Patrick Stephens Ltd. white p. 43. ISBN 0-85059-195-3.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 "Tim Schenken profile". GrandPrix.com. Inside F1. Consultado o 3 de xuño de 2012.
- ↑ Jenkins, Richard. "Where are they now: Tim Schenken". Old Racing Cars. Consultado o 3 de xuño de 2012.
- ↑ "FIA – TIM SCHENKEN AWARDED OAM IN QUEEN'S BIRTHDAY HONOURS". FIA.com. 16 de xuño de 2016.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Tim Schenken  |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]| Control de autoridades |
|
|---|
