Giulio Cabianca
Biografía | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacemento | 19 de febreiro de 1923 Verona, Italia | ||||||||||||||||
Morte | 15 de xuño de 1961 (38 anos) Módena, Italia | ||||||||||||||||
Actividade | |||||||||||||||||
Ocupación | enxeñeiro, piloto de Fórmula Un, piloto de automobilismo | ||||||||||||||||
Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Participou en | |||||||||||||||||
24 Horas de Le Mans |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Giulio Cabianca nado en Verona o 19 de febreiro de 1923 e finado en Módena o 15 de xuño de 1961 foi un piloto de Fórmula 1 de Italia. Participou en 4 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula 1, debutou o 18 de maio de 1958. Anotou un total de 3 puntos de campionato. Participou nunha carreira de Fórmula 1 fóra de campionato. Tamén gañou a Dolomites Gold Cup Race en 1955.
A morte de Cabianca foi consecuencia dun estraño incidente na pista de probas do Autódromo de Módena en Italia. O Autódromo de Módena estaba situado preto de Via Emilia, que atravesa a cidade de Módena. Cabianca probaba un coche de Cooper-Ferrari F1, propiedade da Scuderia Castellotti, cando sufriu un sospeitoso bloqueo do acelerador. Incapaz de parar, o seu Cooper saíu da pista, golpeou a un espectador e logo atravesou pola porta do Autódromo que estaba aberta debido a que había homes traballando preto da pista. O coche cruzou a Via Emilia e estrelouse contra a parede dun taller. Cruzando a estrada, o Cooper de Cabianca golpeou unha bicicleta, unha motocicleta e unha pequena camioneta (non un taxi como se di a miúdo) e tres coches estacionados. O piloto da camioneta (tamén chamada "giardinetta" pola famosa furgoneta de Fiat) e o piloto da motocicleta morreron no sitio. O motociclista resultou esmagado e morreu ao instante por un pesado bloque de ferro que levaba a minivan. Cabianca quedou consciente, pero morreu unhas horas máis tarde no hospital. O espectador golpeado xusto despois de que o coche saíra da pista sufriu graves lesións nas pernas, pero sobreviviu.
Resultados Completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | O.S.C.A. Automobil | O.S.C.A. (F2) | O.S.C.A. 4 en liña | ARX | MON NSC |
NED | 500 | BEL | FRA | GBR | ALE | POR | NC | 0 | ||
Jo Bonnier | Maserati 250F | Maserati 6 en liña | ITA Ret |
MAR | ||||||||||||
1959 | Ottorino Volonterio | Maserati 250F | Maserati 6 en liña | MON | 500 | NED | FRA | GBR | ALE | POR | ITA 15 |
USA | NC | 0 | ||
1960 | Scuderia Castellotti | Cooper T51 | Ferrari 4 en liña | ARX | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA 4 |
USA | 19º | 3 |
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Giulio Cabianca |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995