Avenida de Beiramar (Vigo)
| Avenida de Beiramar | |
|---|---|
 Avenida ao seu paso polo do Auditorio Mar de Vigo. | |
| Tipoloxía | avenida |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 5 km |
| Formato | 2 carrís en cada sentido |
| Localización | |
| Inicio | AP-9, Estrada do Porto |
| Fin | Rúa Eduardo Cabello |
A avenida de Beiramar é unha das principais vías urbanas da cidade de Vigo. Comunica a franxa costeira da cidade desde a saída da autoestrada AP-9 en Guixar até a súa confluencia coa rúa Eduardo Cabello, no distrito de Bouzas. Ten unha lonxitude de 5 km.
No seu traxecto atravesa tres tramos subterráneos, entre os que destaca o túnel de Beiramar, inaugurado no ano 1996 e por aquel entón convertido no túnel urbano de maior lonxitude de España[1].
Historia
[editar | editar a fonte]A vía planificouse e construíse na década dos 50 co obxectivo de conectar os núcleos mariñeiros de Bouzas e O Berbés e vertebrar así as industrias pesqueiras, conserveiras e de estaleiros que daquela seguían unha distribución anárquica arredor da beira marítima da cidade. Precisamente por seguir un traxecto que percorría a beira do mar, tomou o nome de "Beira-Mar", e finalmente derivou en Beiramar. O proxecto foi encargado pola Xunta de Obras do Porto de Vigo e orzamentado en máis de sesenta millóns de pesetas[2].
Estrutura
[editar | editar a fonte]Arquitectonicamente pódese dividir a avenida en tres tramos principais:
- Un primeiro tramo correspondente ao túnel de Beiramar. Conecta a saída da autoestrada co barrio do Berbés. Constitúe a parte máis nova da avenida.
- Un segundo tramo desde o Berbés até a rúa Coruña. Este tramo ten unha lonxitude de case 1 km e é o resultado da ampliación mediante un recheo de 150 cara ao mar. Esta ampliación permitiu a creación de 4 carrís de gran capacidade, así como terreos edificábeis a súa beira para a construción de industrias e outros inmobles. Nesta parte da avenida atópase o auditorio Mar de Vigo.
- Un último tramo desde a rúa Coruña até Bouzas. Esta parte da avenida foi construída atravesando estaleiros e industrias navais xa establecidas na zona, polo que resultou nun vial máis estreito e con beirarrúas menores.
Arquitectura
[editar | editar a fonte]
Na avenida de Beiramar consérvanse algúns edificios destacados, sobre todo construción de carácter naval e industrial[3].
- Auditorio Mar de Vigo, edificio construído polo arquitecto César Portela no 2001 sobre un edificio pesqueiro.
- Lonxa de Altura.
- Edificio das Oficinas Industriais Pesqueiras. Edificio granítico con soportais construído en 1947 polo enxeñeiro Eduardo Cabello.
- Edificio Frigoríficos de Vigo SA.
- Instituto Politécnico Marítimo Pesqueiro do Atlántico. Tamén de estilo industrial, construído polos arquitectos Luis Lardaga Gutiérrez e José López Zanón en 1965.
- Edificio M.A.R. (Motopesqueros de Altura Reunidos). Edificio industrial de seis alturas construído en 1940 pola empresa M.A.R., dedicada á pesca e conxelado do bacallau. Foi unha das primeiras empresas en se instalar na avenida de Beiramar.
- Edificio Pescanova-Frigodis.
- Edificio Frigoríficos Berbés SA.
- Fábrica de Conservas Albo.
- Estaleiro Hijos de J. Barreras.
- Estaleiros Cardama.
- Edificio Conservas Alfageme.
Galería de imaxes
[editar | editar a fonte]-
Nave da conserveira Pescanova. -
Pazo de Congresos Mar de Vigo. -
Edificio Fernández e Comesaña no Berbés. -
Estaleiro Hijos de J. Barreras na avenida.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Túnel de Beiramar.". WSP. Consultado o 09/01/2021.
- ↑ Mosquera, Javier. "La avenida de Beiramar". Faro de Vigo (en castelán). Consultado o 14/11/2012.
- ↑ Sobrino Fagilde, Iria. "Arquitectura industrial en la provincia de Pontevedra." (PDF). Proyecto Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia. Consultado o 09/01/2021.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
A Galipedia ten un portal sobre: Vigo |
Outros artigos
[editar | editar a fonte]
