Resultados de McLaren na Fórmula 1
A primeira taboa mostra os Resultados nos Grandes Premios do Campionato do Mundo do equipo McLaren de Fórmula Un. A segunda táboa inclúe os resultados dos coches McLaren privados nos Grandes Premios do Campionato Mundial.
Resultados completos no Campionato Mundial de Fórmula Un[editar | editar a fonte]
A seguinte táboa detalla os resultados completos nos grandes premios do Campionato Mundial para o equipo Mclaren de fórmula 1.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Resultados do equipo oficial[editar | editar a fonte]
1966-2019[editar | editar a fonte]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Chasis | Motor | Pneu. | Pilotos | Nº | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pts.‡ | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | M2B | Ford 3.0 V8 | F | MON | BEL | FRA | RU | NED | ALE | ITA | USA | MEX | 2 | 9º[1] | |||||||||||||||
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Ret | 5 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
Serenissima 3.0 V8 | NTS | 6 | NTS | 1 | 12º | ||||||||||||||||||||||||
1967 | M4B | BRM 2.0 V8 | G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | RU | ALE | CAN | ITA | USA | MEX | 3 | 10º | |||||||||||||
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4 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
M5A | BRM 3.0 V12 | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||
1968 | M5A | BRM 3.0 V12 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | RU | ALE | ITA | CAN | USA | MEX | 3^ | 10º | ||||||||||||
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5 | ||||||||||||||||||||||||||||
M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 2 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | Ret | Ret | 49 | 2º[2] | |||||||||||||||
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Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 7 | 13 | Ret | 2 | 6 | 2 | ||||||||||||||||||
1969 | M7A M7B M7C M9A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | RU | ALE | ITA | CAN | USA | MEX | 38 (40) | 5º | |||||||||||||
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5 | 2 | 5 | Ret | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | NTS | NTS | ||||||||||||||||||
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3 | 4 | 6 | 4 | 8 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 1 | ||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
1970 | M7D M14A M14D |
Ford Cosworth DFV 3.0 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | RU | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 35 | 5º | |||||||||||
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Ret | 2 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
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2 | Ret | 4 | 4 | 3 | 3 | Ret | 4 | Ret | 7 | 3 | ||||||||||||||||||
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Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | 14 | Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | 6 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
1971 | M14A M19A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | RU | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | 10^ | 6º | |||||||||||||
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6 | 5 | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | |||||||||||||||||||
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Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | 9 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
1972 | M19A M19C |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | RU | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | 47 (49) | 3º | ||||||||||||
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2 | 1 | Ret | 15 | 3 | 7 | 5 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
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Ret | 3 | 5 | 7 | 3 | 3 | 4 | 2 | 18 | ||||||||||||||||||||
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5 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||
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9 | ||||||||||||||||||||||||||||
1973 | M19A M19C M23 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | RU | NED | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | 58 | 3º | |||||||||
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5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Ret | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | ||||||||||||||
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8 | Ret | 2 | 4 | Ret | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Ret | 3 | 1 | 5 | |||||||||||||||
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9 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||
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3 | ||||||||||||||||||||||||||||
1974 | M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | RU | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | 73 (75) | 1º | |||||||||
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5 | 10 | 1 | 7 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
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6 | 1 | 12 | 9 | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | DSC | 2 | 6 | 6 | Ret | |||||||||||||
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33 | 4 | 5 | 3 | 9 | 7 | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | 15†[3] | |||||||||||||||||
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7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
16 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
1975 | M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | RU | ALE | AUT | ITA | USA | 53 | 3º | ||||||||||
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1 | 1 | 2 | Ret | NTS | 2 | 7 | 8 | Ret | 4 | 1 | Ret | 9 | 2 | 2 | ||||||||||||||
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2 | 14 | 3 | 6 | 1 | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | 3 | ||||||||||||||
1976 | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | XPN | 74 (75) | 2º | ||||||||
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11 | Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | DSC | 1 | 4 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
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12 | 6 | 3 | 5 | Ret | 6 | 5 | 11 | 15 | Ret | 3 | 7 | 9 | Ret | 5 | 4 | Ret | ||||||||||||
1977 | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN | 60 | 3º | |||||||
![]() |
1 | Ret | 2 | 4 | 7 | Ret | Ret | 7 | 12 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | |||||||||||
![]() |
2 | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | 2 | 9 | 4 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | |||||||||||
![]() |
40 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
14 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
1978 | M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 15 | 8º | ||||||||
![]() |
7 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 3 | Ret | DSC | Ret | 10 | Ret | 7 | Ret | ||||||||||||
![]() |
8 | 6 | Ret | Ret | 12 | 7 | Ret | 4 | 9 | 6 | Ret | Ret | 9 | 5 | 6 | 8 | |||||||||||||
![]() |
33 | 8 | Ret | 7 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||
1979 | M26 M28 M28B M28C M29 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 15 | 7º | |||||||||
![]() |
7 | 3 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | |||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | NSC | NSC | 10 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
1980 | M29B M29C M30 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARX | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 11 | 9º | ||||||||||
![]() |
7 | Ret | 11 | 11 | 4 | Ret | NSC | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | ||||||||||||||
![]() |
8 | 6 | 5 | NTS | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Ret | NTS | |||||||||||||||
![]() |
NSC | ||||||||||||||||||||||||||||
1981 | M29C M29F MP4 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M
|
USW | BRA | ARX | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 28 | 6º | |||||||||
![]() |
7 | Ret | 8 | Ret | 10 | 7 | Ret | 3 | 2 | 1 | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | 7 | |||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 8 | NTS | 7†[3] | Ret | 12 | |||||||||||||
1982 | MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M
|
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | RU | FRA | ALE | AUT | SUI | ITA | CPL | 69 | 2º | ||||||||
![]() |
8 | 4 | Ret | 1 | DSC | Ret | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | NTS | 5 | 3 | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
7 | 6 | 2 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9†[3] | 13 | 4 | 2 | |||||||||||||
1983 | MP4/1C | Ford Cosworth DFV Cosworth DFY 3.0 V8 | M
|
BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | RU | ALE | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 34 | 5º | |||||||||
![]() |
8 | 3 | 2 | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | Ret | 6 | DSC | 6 | |||||||||||||||||
![]() |
7 | Ret | 1 | Ret | 5 | NSC | Ret | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
MP4/1E | TAG 1.5 V6 T | Ret | Ret | DSC | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | 11†[3] | ||||||||||||||||||||||||
1984 | MP4/2 | TAG 1.5 V6 T | M
|
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | RU | ALE | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 143.5 | 1º | ||||||||
![]() |
8 | Ret | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | ||||||||||||
![]() |
7 | 1 | 2 | Ret | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | ||||||||||||
1985 | MP4/2B | TAG 1.5 V6 T | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | RU | ALE | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 90 | 1º | ||||||||
![]() |
1 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | NTS | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
2 | 1 | Ret | DSC | 1 | 3 | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | Ret | ||||||||||||
1986 | MP4/2C | TAG 1.5 V6 T | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | RU | ALE | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 96 | 2º | ||||||||
![]() |
1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6†[3] | Ret | 1 | DSC | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 4 | 5†[3] | 2 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | 5†[3] | Ret | 9†[3] | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
1987 | MP4/3 | TAG 1.5 V6 T | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | RU | ALE | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | XPN | AUS | 76 | 2º | ||||||||
![]() |
1 | 1 | Ret | 1 | 9†[3] | 3 | 3 | Ret | 7†[3] | 3 | 6 | 15 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | ||||||||||||
![]() |
2 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | ||||||||||||
1988 | MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6 T | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | XPN | AUS | 199 | 1º | ||||||||
![]() |
11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
![]() |
12 | DSC | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10†[3] | 6 | 4 | 1 | 2 | ||||||||||||
1989 | MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | XPN | AUS | 141 | 1º | ||||||||
![]() |
1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7†[3] | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | Ret | Ret | 1 | DSC | Ret | ||||||||||||
![]() |
2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | Ret | Ret | ||||||||||||
1990 | MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | XPN | AUS | 121 | 1º | ||||||||
![]() |
27 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 20†[3] | 3 | 3 | 1 | 2 | '1 | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
28 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 14†[3] | 3 | 16†[3] | 3 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | ||||||||||||
1991 | MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | XPN | AUS | 139 | 1º | ||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 3 | 4†[3] | 7†[3] | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | ||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 3 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 3 | ||||||||||||
1992 | MP4/6B MP4/7A |
Honda RA122E 3.5 V12 Honda RA122E/B 3.5 V12 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | XPN | AUS | 99 | 2º | ||||||||
![]() |
1 | 3 | Ret | Ret | 9†[3] | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
2 | 5 | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
1993 | MP4/8 | Ford HBE7 3.5 V8 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | XPN | AUS | 84 | 2º | ||||||||
![]() |
7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 3 | |||||||||||||||
![]() |
Ret | 3 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 18†[3] | 4 | 5†[3] | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 1 | ||||||||||||
1994 | MP4/9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | XPN | AUS | 42 | 4º | ||||||||
![]() |
7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12†[3] | |||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 8 | 2 | 11†[3] | Ret | Ret | Ret | Ret | 4†[3] | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | ||||||||||||
1995 | MP4/10 MP4/10B MP4/10C |
Mercedes FO 110 3.0 V10 | G | BRA | ARX | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | XPN | AUS | 30 | 4º | |||||||
![]() |
7 | 6 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||||||||||||
![]() |
10 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 2 | NTS | ||||||||||||
![]() |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||
1996 | MP4/11 | Mercedes FO 110 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARX | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | XPN | 49 | 4º | ||||||||
![]() |
7 | 5 | 4 | Ret | 8 | 8†[3] | 6†[3] | 5 | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 3 | 3 | Ret | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | ||||||||||||
1997 | MP4/12 | Mercedes FO110E 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARX | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | XPN | EUR | 63 | 4º | |||||||
![]() |
9 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | DSC | 9 | Ret | Ret | 4 | 1 | |||||||||||
![]() |
10 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 7†[3] | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 10 | 2 | |||||||||||
1998 | MP4/13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | AUS | BRA | ARX | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | RU | AUT | ALE | HUN | BEL | ITA | LUX | XPN | 156 | 1º | ||||||||
![]() |
7 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | 2 | 2 | 7 | Ret | 3 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 4 | 1 | 1 | ||||||||||||
1999 | MP4/14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | RU | AUT | ALE | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | XPN | 124 | 2º | ||||||||
![]() |
1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | ||||||||||||
![]() |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
2000 | MP4/15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | RU | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALE | HUN | BEL | ITA | USA | XPN | MAL | 152 | 2º | |||||||
![]() |
1 | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 2 | 4 | |||||||||||
![]() |
2 | Ret | DSC | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | Ret | 5 | 3 | 2 | |||||||||||
2001 | MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | USA | XPN | 102 | 2º | |||||||
![]() |
3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9†[3] | Ret | Ret | 3 | 6 | NTS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | |||||||||||
![]() |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||||||||||
2002 | MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M
|
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | RU | FRA | ALE | HUN | BEL | ITA | USA | XPN | 65 | 3º | |||||||
![]() |
3 | Ret | Ret | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Ret | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ret | |||||||||||
![]() |
4 | 3 | Ret | 12†[3] | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||||||
2003 | MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M
|
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | RU | ALE | HUN | ITA | USA | XPN | 142 | 3º | ||||||||
![]() |
5 | 1 | Ret | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | 15†[3] | 5 | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 3 | ||||||||||||
![]() |
6 | 3 | 1 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 6 | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||
2004 | MP4-19 MP4-19B |
Mercedes FO 110Q 3.0 V10 | M
|
AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | CHN | XPN | BRA | 69 | 5º | ||||||
![]() |
5 | 8 | 6 | Ret | 12 | 10 | Ret | Ret | 6 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | 7 | 6 | 9 | Ret | 11 | ||||||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 11 | Ret | Ret | 5 | 6 | 7 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 3 | 6 | 2 | ||||||||||
2005 | MP4-20 | Mercedes FO 110R 3.0 V10 | M
|
AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | RU | ALE | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | XPN | CHN | 182 | 2º | |||||
![]() |
9 | 8 | 9 | 3 | Ret | 1 | 1 | 11†[3] | 1 | NTS | 2 | 3 | Ret | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||
![]() |
10 | 6 | 4 | 7 | 5 | 7 | DSC | NTS | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 14†[3] | 1 | Ret | Ret | |||||||||||
![]() |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
3 | ||||||||||||||||||||||||||||
2006 | MP4-21 | Mercedes FO 108S 2.4 V8 | M
|
BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | RU | CAN | USA | FRA | ALE | HUN | TUR | ITA | CHN | XPN | BRA | 110 | 3º | ||||||
![]() |
3 | 3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | 5 | ||||||||||
![]() |
4 | 5 | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
7 | Ret | 2 | 5 | Ret | 5 | 11 | 8 | |||||||||||||||||||||
2007 | MP4-22 | Mercedes FO 108T 2.4 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | RU | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | XPN | CHN | BRA | 0 (203) | EX†[4] | |||||||
![]() |
1 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Ret | 2 | 3 | |||||||||||
![]() |
2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | Ret | 7 | |||||||||||
2008 | MP4-23 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | RU | ALE | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | XPN | CHN | BRA | 151 | 2º | ||||||
![]() |
22 | 1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | Ret | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | ||||||||||
![]() |
23 | 5 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10 | 2 | 10 | Ret | Ret | 7 | ||||||||||
2009 | MP4-24 | Mercedes FO 108W 2.4 V8 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | RU | ALE | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | XPN | BRA | ABU | 71 | 3º | |||||||
![]() |
1 | DSC | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2 | Ret | 12†[3] | 1 | 3 | 3 | Ret | |||||||||||
![]() |
2 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12 | 11 | |||||||||||
2010 | MP4-25 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | BRA | ABU | 454 | 2º | |||||
![]() |
1 | 7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Ret | 2 | 4 | 4 | 12 | 5 | 3 | |||||||||
![]() |
2 | 3 | 6 | 6 | 2 | 14†[3] | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | |||||||||
2011 | MP4-26 | Mercedes FO 108Y 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | IND | ABU | BRA | 497 | 2º | |||||
![]() |
3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | Ret | 4 | 4 | 1 | 4 | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | Ret | |||||||||
![]() |
4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | |||||||||
2012 | MP4-27 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | IND | ABU | USA | BRA | 378 | 3º | ||||
![]() |
3 | 1 | 14 | 2 | 18 | 9 | 16†[3] | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ret | 2 | 4 | Ret | 5 | 4 | 5 | 1 | ||||||||
![]() |
4 | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19†[3] | 8 | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 5 | 10 | 4 | Ret | 1 | Ret | ||||||||
2013 | MP4-28 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | IND | ABU | USA | BRA | 122 | 5º | |||||
![]() |
5 | 9 | 17†[3] | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | |||||||||
![]() |
6 | 11 | 9 | 11 | 6 | 9 | 16†[3] | 11 | 20†[3] | 8 | 9 | 11 | 12 | 8 | 10 | 15 | 5 | 9 | 7 | 6 | |||||||||
2014 | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | USA | BRA | ABU | 181 | 5º | |||||
![]() |
20 | 2 | 9 | Ret | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | |||||||||
![]() |
22 | 3 | 6 | 17†[3] | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Ret | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | |||||||||
2015 | MP4-30 | Honda RA615H 1.6 V6 t | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 17 | 9º | |||||
![]() |
14 | Ret | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 5 | 13 | 18† | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 15 | 17| | ||||||||||
![]() |
20 | NTS | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
22 | 11 | Ret | 14 | NTS | 16 | 8 | Ret | Ret | Ret | 9 | 14 | 14 | Ret | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | |||||||||
2016 | MP4-31 | Honda RA616H 1.6 V6 t | P | AUS |
BHR |
CHN |
RUS |
ESP |
MON |
CAN |
MAL |
AUT |
RU |
HUN |
ALE |
BEL |
ITA |
SIN |
MAL |
XPN |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
76 | 6º* | |||
![]() |
14 | Ret | 12 | 6 | Ret | 5 | 11 | Ret | 18† | 13 | 7 | 12 | 7 | 14 | 7 | 7 | 16 | 5 | 13 | 10 | 10 | ||||||||
![]() |
22 | 14 | Ret | 13 | 10 | 9 | 9 | Ret | 11 | 6 | 12 | Ret | 8 | Ret | 12 | Ret | 9 | 18 | 9 | 12 | 16 | Ret | |||||||
![]() |
47 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
2017 | MCL-32 | Honda RA617H 1.6 V6 t | P | AUS |
CHN |
BHR |
RUS |
ESP |
MON |
CAN |
ACE |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
MAL |
XPN |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
30 | 9º | ||||
![]() |
2 | 13 | Ret | NTS | 14 | Ret | Ret | 14 | 12 | 12 | 11 | 10 | 14 | Ret | 7 | 7 | 14 | 12 | 12 | Ret | 12 | ||||||||
![]() |
14 | Ret | Ret | 14† | NTS | 12 | 16† | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 17† | Ret | 11 | 11 | Ret | 10 | 8 | 9 | |||||||||
![]() |
22 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
2018 | MCL33 | Renault R.E.18 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | XPN | USA | MEX | BRA | ABU | 62 | 6º | |||
![]() |
2 | 9 | 8 | 13 | 9 | Ret | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | Ret | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | |||||||
![]() |
14 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | Ret | Ret | 7 | 14 | 14 | Ret | Ret | 17 | 11 | |||||||
2019 | MCL34 | Renault E-Tech 19 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | XPN | MEX | USA | BRA | ABU | 145 | 4º | |||
![]() |
4 | 12 | 6 | 18† | 8 | Ret | 11 | Ret | 9 | 6 | 11 | Ret | 9 | 11† | 10 | 7 | 8 | 11 | Ret | 7 | 8 | 8 | |||||||
![]() |
55 | Ret | 19† | 14 | 7 | 8 | 6 | 11 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | 12 | 6 | 5 | 13 | 8 | 3 | 10 |
2020 - presente[editar | editar a fonte]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Chasis | Motor | Pneu. | Pilotos | Nº | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pts.‡ | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | MCL35[5] | Renault | P | AUT | EST | HUN | GBR | ANI | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BAH | SAK | ABU | 202 | 3º | |||||||||
![]() |
4 | 3 | 5 | 13 | 5 | 9 | 10 | 7 | 4 | 6 | 15 | Ret | 13 | 8 | 8 | 4 | 10 | 5 | |||||||||||||
![]() |
55 | 5 | 9 | 9 | 13 | 13 | 6 | NTS | 2 | Ret | Ret | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 4 | 6 | |||||||||||||
2021 | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 1.6 V6 t |
P | BAH![]() |
EMI![]() |
POR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
AZE![]() |
FRA![]() |
EST![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
TUR![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
QAT![]() |
SAU![]() |
ARE![]() |
275 | 4º | ||||
![]() |
3 | 7 | 6 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 13 | 7 | 5 | 11 | 4‡ | 11 | 1+3 | 4 | 13 | 5 | 12 | Ret | 12 | 5 | 12 | ||||||||
![]() |
4 | 4 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | Ret | 14 | 10 | 2 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 10 | 7 | ||||||||
2022 | MCL36 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 t |
P | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | ACE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | XAP | USA | MEX | BRA | ABU | 81* | 4º* | ||||
![]() |
3 | 14 | Ret | 6 | 186 | 13 | 12 | 13 | 8 | 11 | 13 | 9 | 9 | 15 | 15 | 17 | Ret | 5 | 11 | 16 | 7 | Ret | 9 | ||||||||
![]() |
4 | 15 | 7 | 5 | 35 | Ret | 8 | 6 | 9 | 15 | 6 | 7 | 7 | 7 | 12 | 7 | 7 | 4 | 10 | 6 | 9 | Ret7 | 6 | ||||||||
2023 | MCL60 | Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 V6 t |
P | BHR | SAU | AUS | ACE | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | XAP | QAT | USA | MEX | BRA | LVG | ABU | 159 | 5º | |||
![]() |
4 | 17 | 17 | 6 | 9 | 17 | C | 9 | 17 | 13 | 4 | 2 | 2 | 76 | 7 | 8 | 2 | 2 | 33 | 24 | 5 | 26 | Ret | 5 | |||||||
![]() |
81 | Ret | 15 | 8 | 11 | 19 | C | 10 | 13 | 11 | 16 | 4 | 5 | Ret2 | 9 | 12 | 7 | 3 | 21 | Ret | 8 | 14 | 10 | 6 | |||||||
2024 | MCL61 | Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 V6 t |
P | BHR |
SAU |
AUS |
XAP |
XAP |
MIA |
EMI |
MON |
CAN |
ESP |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
ACE |
SIN |
USA |
MEX |
BRA |
LVG |
QAT |
ABU |
||||
![]() |
4 | -º | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
81 |
* Tempada actual en disputa.
‡ Ata 1978, non todos os puntos anotados por un construtor contribuían ao resultado final do Campionato Mundial (ver sistemas de puntuación para máis información). Os números sen parénteses son puntos do campionato, os números entre parénteses son os puntos totais anotados.
^ Os puntos totais inclúen os logrados polos equipos privados.
- ↑ 1966: McLaren-Ford 9ª posición (2 puntos); McLaren-Serenissima 12ª posición (1 punto)
- ↑ 1968: McLaren-Ford 2ª posición (49 puntos); McLaren-BRM 10º posición (3 puntos)
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 3,28 3,29 3,30 3,31 3,32 3,33 3,34 3,35 3,36 3,37 3,38 O piloto non acabou o Gran Premio, pero clasificouse ao completar o 90% da distancia total.
- ↑ McLaren perdeu todos os puntos no Campionato de Construtores de 2007 como resultado dunha decisión do Consello Mundial de Automobilismo sobre o problema da espionaxe na Fórmula 1 en 2007.
- ↑ van Osten, Phillip (2019-10-18). "McLaren set for 'decent step' with 2020 design - Seidl". F1i.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 14 de novembro de 2019. Consultado o 2019-11-18.
Resultados doutros coches McLaren[editar | editar a fonte]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Resultados nas carreiras de Fórmula Un fóra de campionato[editar | editar a fonte]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.